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活塞桿、精恒液壓元件(優(yōu)質商家)、活塞桿鍍鉻工藝：

如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性?

活塞桿是我們平常用于油缸、氣缸、液壓缸運動執(zhí)行部件中的一個支持活塞做功的連接部件，經過滾壓加工后，它可以起到提高油缸的配合性質、表面的耐磨表面、抗腐蝕能力及油缸整體使用壽命的作用。但是，在液壓系統(tǒng)中，如果當油缸活塞桿的計算長度大于直徑的10以上時，我們就需要對油缸活塞桿進行一個受壓穩(wěn)定性的計算。那么我們應該如何計算油缸活塞桿的穩(wěn)定性呢?下面小編來介紹：

       油缸活塞桿穩(wěn)定性計算公式：

在油缸活塞桿的計算公式中，有些人一般都是把油缸活塞桿當成一個整體細長桿來進行處理。其實這種計算公式是不正確，因為這樣計算出來的臨界壓力不免準確。

　　而正確的計算公式應該是把油缸與活塞桿進行分開計算，因為油缸和活塞桿的是兩個不同截面性質的受壓件。其油缸的受壓穩(wěn)定性所的臨界罰相對于活塞桿來說，其臨界力要大些，因此油缸的受壓穩(wěn)定性一般都會大于活塞桿。

　　通過以上介紹可以看出，在液壓系統(tǒng)中，活塞桿，當油缸活塞桿受軸向壓縮負載時，其直徑d一般不小于長度L的1/15。如果當L/d≥15時，其油缸活塞桿就會出現(xiàn)壓桿穩(wěn)定性問題，在這時就需要進行穩(wěn)定性校核，使它保持穩(wěn)定工作所允許的臨界負載Fk。否則，當其壓縮力F超過了某一臨界Fk值時，油缸活塞桿就會失去穩(wěn)定性，破壞油缸的正常工作。

活塞桿保護套是怎么做成的？

   采用滾壓加工，從而提高表面抗腐蝕能力，活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。  活塞桿保護套采用優(yōu)質耐高溫材質經熱處理制造而成，對滾動絲杠、軸、桿類零件實行保護。保護套通過安裝在被保護件二端的對中法蘭，與被保護件實行無接觸聯(lián)接。具有防塵、防水、防油、防乳劑和化學藥品，防鐵屑、耐拉伸、撞擊不變形、耐腐蝕、使用壽命長等特點?？稍?00度的高溫環(huán)境下正常使用。一般具有三種材質，三防布、塑膠布和硅膠玻璃纖維布，厚度為0.3mm-1.5mm（也可根據(jù)客戶的需求定做），顏色主要為黑色，可與活塞桿或者機床完美配套，也有有灰色，白色，黃色，綠色等可供用戶選擇定制。

無錫市精恒液壓--油缸活塞桿的熱處理

油缸活塞桿由于表面淬火是利用產品自身余熱進行回火處理，氣缸活塞桿，回火溫度逐步降低，沒有一個完整的回火保溫過程，回火時間短，活塞桿生產廠家，應力消除不完全，部分產品中存在較大的殘余應力。在后續(xù)磨削加工過程中，精密活塞桿，如果磨削內應力與表面淬火的殘余內應力相疊加，當應力值超過材料抗拉強度時，活塞桿表面會產生應力裂紋，如果應力沒有超過材料抗拉強度而以殘余應力形式存在于產品當中，在后續(xù)鍍鉻或使用過程中因應力重新分配而引起鍍層開裂，造成鍍鉻層產生裂紋。因此，活塞桿鍍鉻前必須進行退火處理，以消除磨削與表面處理產生的內應力。去應力退火加熱溫度為200-230℃，保溫190min后隨爐冷卻到160℃出爐空冷。